Belgrano Cargas transportó un 157% más que en mayo de 2015

El Belgrano Cargas transportó 2,6 veces más que en 2015, 206.796 toneladas despachadas. El tren que une el NOA con los puertos de Rosario y Buenos Aires, se prepara para correr trenes de 100 vagones.

El Belgrano Cargas transportó 206.796 toneladas en mayo, representa 2,6 veces más que el mismo mes de 2015. Esta cifra representa un crecimiento del 157%.

Este ramal que une el NOA con los puertos del Gran Rosario renovó más de 700 kilómetros de vías. En sintonía con este trabajo, se realizaron pruebas para que puedan circular formaciones con 100 vagones a partir de septiembre. Además se redujo de 15 a 7 días el tiempo de viajes.

“Seguimos avanzando en mejorar el Belgrano Cargas, siguiendo la visión del Presidente Macri de bajar los costos logísticos. Este nuevo récord de toneladas transportadas habla de la recuperación histórica del ferrocarril de cargas, abandonado durante décadas”, aseguró el ministro de Transporte Guillermo Dietrich. Además comentó que cuando crece el tren, crecen los pueblos, crece el empleo y las oportunidades en especial para el norte del país.

En total, las tres líneas operadas por la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte, transportaron 488.353 toneladas durante el mes, un récord de carga que no se conseguía desde 2011, cuando se transportaron 565.680 toneladas. Este volumen, además, representa un 111% más que lo transportado el mismo mes de 2015 (231.357 toneladas).

Desde el ministerio de Transporte comentaron que  en los primeros cinco meses del año, las tres líneas de carga llevan acumuladas 2.062.535 toneladas, marcando los primeros cinco mejores primeros meses desde 2012 (2.208.185 toneladas respectivamente) y un 95% más que en el mismo período en 2015 (1.056.542 toneladas).

“Gracias al avance en la renovación de vías y al nuevo material rodante que incorporamos, vamos a poder conectar a cada vez más productores regionales con industrias locales y con el mundo. Buscamos ser la mejor opción logística para nuestros clientes y lograr nuestros objetivos de crecimiento”, Ezequiel Lemos, Presidente de Trenes Argentinos Cargas.

La reactivación del tren de cargas

La renovación de vías del Belgrano Cargas culminó 700 kilómetros de un total de 1800 proyectados, por una inversión de 3000 millones de dólares, que además incluye la renovación de material rodante de la línea, que cuenta con 40 locomotoras y 1000 vagones nuevos.

El proyecto incorpora, además, mejoras en los accesos a los puertos de Rosario, cuya primer obra del nuevo acceso a los puertos de timbúes ya comenzó en febrero.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ministerio de Transportes