Transporte de cargas en alerta: Piden suba de tarifas y crece la tensión en la región.
El sector del transporte de cargas volvió a encender las alarmas ante el fuerte incremento de costos, con el combustible como principal factor de presión. En ese contexto, desde la ATCADe confirmaron que las cámaras del sector impulsan una actualización tarifaria cercana al 20%.
El gasoil, en el centro de la crisis
El referente de la entidad, Miguel Aguilar, explicó que el principal detonante es el aumento sostenido del gasoil en las últimas semanas.
“El impacto más fuerte lo tenemos en el combustible. Se ha disparado de manera muy marcada y eso desacomoda toda la estructura de costos”, señaló.
Mientras otros insumos como neumáticos o lubricantes se mantuvieron relativamente estables, el combustible pasó a ser el eje de la preocupación.
Un ajuste que ronda el 19,78%
De cara a una próxima reunión en el Ministerio de Transporte, las distintas cámaras del sector llegan con números similares.
“A nosotros nos está dando un 19,78%. Después veremos qué plantean las otras entidades, pero la diferencia es mínima”, explicó Aguilar.
El objetivo es consensuar una propuesta unificada que refleje la realidad económica del transporte y permita recomponer la rentabilidad.
Tensión con el campo en plena cosecha
La negociación no será sencilla. El sector agropecuario, en plena cosecha, también atraviesa dificultades y muestra resistencia a aceptar nuevos aumentos.
“El campo está muy duro. No quiere ceder nada”, advirtió el dirigente.
El conflicto, por lo tanto, no solo gira en torno a los costos del transporte, sino también a la capacidad del productor de absorber una nueva suba en el contexto actual.
Protestas en rutas y rotondas de la región
La tensión ya se siente en distintos puntos del país y también en el sudeste bonaerense. En la zona de Necochea y Quequén, transportistas mantienen presencia en rotondas, visibilizando el reclamo por tarifas y condiciones de trabajo.
Además, desde el sector remarcan que no todos los transportistas están cobrando la tarifa vigente, lo que agrava el malestar y genera desigualdades dentro de la actividad.
Riesgo de medidas de fuerza
Ante la falta de definiciones, no se descartan medidas de fuerza en el corto plazo si no se logra un acuerdo.
Sin embargo, desde ATCADe mantienen una cuota de optimismo: “Siempre hemos llegado a un acuerdo. Hay necesidad de trabajar y de levantar la cosecha”, concluyó Aguilar.
La clave estará en encontrar un punto de equilibrio que permita sostener la actividad sin profundizar el conflicto entre transportistas y productores, en un momento crucial para la economía regional.
