PARO DE TRANSPORTISTAS DE CEREALES GENERA COMPLICACIONES EN LOS PUERTOS Y AFECTA LA EXPORTACIÓN
Un nuevo paro de transportistas de cereales comenzó a impactar con fuerza en los principales puertos del país, generando demoras en la logística y complicaciones en el normal desarrollo de las exportaciones agroindustriales.
La medida de fuerza, impulsada por el sector del transporte de carga, responde al reclamo por la actualización urgente de tarifas ante el incremento sostenido en los costos operativos, especialmente el combustible, peajes y mantenimiento de unidades. Los transportistas advierten que la situación actual vuelve “inviable” la actividad si no se aplican correcciones inmediatas.
En este contexto, se registran importantes demoras en el ingreso de camiones a terminales portuarias, lo que afecta directamente la carga de buques y el cumplimiento de contratos internacionales. Operadores del sector exportador alertaron que, de extenderse el conflicto, podrían generarse pérdidas económicas significativas y penalidades por incumplimientos.
En puertos clave del sistema agroexportador, como los del sur bonaerense, ya se observan filas reducidas de camiones y menor movimiento en plantas de acopio, reflejando el impacto directo de la medida.
Reclamo en la región
En nuestra región, a través de un comunicado, la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos brindó una explicación detallada sobre la negociación de tarifas y combustible, señalando que no se logró un acuerdo con el Ministerio de Transporte.
Desde la entidad detallaron que se “está solicitando una actualización que oscila el 25%, porcentaje que se encuentra debidamente fundamentado en el análisis real de costos: combustible, mantenimiento, insumos, cargas sociales y todos los gastos que afectan directamente la rentabilidad del transportista. La propuesta ofrecida por la otra parte es del 14%, cifra que consideramos insuficiente para sostener la actividad en las condiciones actuales”.
Por otra parte, señalaron que “en la mesa de negociación, ATCADe y su presidente, Miguel Aguilar, expresamos nuestra postura con total claridad y firmeza, defendiendo lo que creemos justo para el sector. Muchas veces, aunque algunos comprendan y coincidan con nuestros argumentos, al momento de votar la decisión final no refleja lo debatido”.
Sobre la representación, indicaron que “todos los transportistas que hoy se encuentran al costado de la Ruta saben que ATCADe se expresa con total libertad, poniendo siempre al transportista y sus condiciones laborales por encima de todo. Nuestra prioridad es clara: defender la rentabilidad y la dignidad del trabajo. Agradecemos profundamente el apoyo incondicional de cada uno de ustedes. Esa confianza es la que nos da fuerza para seguir firmes en la mesa de negociación”.
Para cerrar, expresaron que “ATCADe continúa defendiendo, con fundamentos y convicción, los derechos del transporte”.
Desde el sector agroindustrial manifestaron preocupación por la falta de acuerdos y pidieron una pronta intervención que permita destrabar el conflicto. En tanto, los transportistas aseguran que continuarán con la protesta hasta obtener respuestas concretas.
El conflicto vuelve a poner en evidencia la fragilidad de la cadena logística del agro, un sector clave para el ingreso de divisas al país, y la necesidad de establecer mecanismos que garanticen previsibilidad en toda la cadena productiva.
