Récord histórico de camiones en los puertos del Gran Rosario: ya ingresaron 850.000 unidades

Los puertos del Gran Rosario atraviesan una campaña histórica en materia logística y comercial. Según informes de la Bolsa de Comercio de Rosario, ya ingresaron más de 850.000 camiones cargados con granos a la región, marcando un récord absoluto y superando en 185.000 unidades el registro del año pasado.

El fuerte movimiento se explica principalmente por el acelerado avance de cosecha en la Región Núcleo, que viene compensando la lentitud general observada en la recolección de soja a nivel nacional. La primera semana de mayo mostró un ingreso récord de camiones hacia las terminales portuarias y plantas industriales del cordón agroexportador.

Desde la entidad rosarina señalaron que, más allá del ritmo histórico de exportaciones de maíz, trigo y girasol, la capacidad de absorción externa no alcanza a equilibrar la enorme oferta de granos de la actual campaña. Como consecuencia, los stocks dentro del circuito comercial prácticamente igualan máximos históricos, incluso con una disponibilidad de soja 42% menor respecto de otros ciclos.

En ese contexto, el objetivo del sector es acelerar al máximo las tareas de cosecha mientras las condiciones climáticas lo permitan, lo que intensifica tanto el flujo de camiones como el movimiento de insumos y mercadería en toda la red logística agroindustrial.

Otro informe elaborado por la Bolsa proyecta para la campaña 2025/26 una producción total cercana a las 163 millones de toneladas de granos, la mayor de la historia argentina para el conjunto de cultivos analizados. De ese volumen, unas 150 millones de toneladas serían transportadas hacia acopios, industrias y puertos, de las cuales 138 millones se moverían en camión y 12 millones por ferrocarril.

La magnitud logística también impacta directamente sobre el consumo energético. Según las estimaciones, el transporte de granos demandará alrededor de 1.487 millones de litros de gasoil durante la campaña, con los camiones explicando el 97,5% del consumo total.

La presión de cosecha también comenzó a sentirse en los precios del mercado disponible. Entre abril y los primeros días de mayo, la soja cotizó en torno a los AR$ 432.000 por tonelada, registrando una caída cercana al 10% respecto de fines de marzo. En dólares, los valores tocaron mínimos de los últimos diez meses.

No obstante, la volatilidad internacional generó una recuperación puntual esta semana. Luego de quince ruedas consecutivas con precios iguales o inferiores a AR$ 430.000 por tonelada, la soja registró una suba de AR$ 10.000 en una sola jornada.

Ese repunte impulsó un fuerte salto en la actividad comercial: el pasado 5 de mayo se negociaron 304.000 toneladas con precio firme, triplicando el promedio diario de las últimas semanas y marcando la rueda más activa desde el inicio de la cosecha.

A pesar de esa mejora puntual, los analistas advierten que el ritmo general de comercialización continúa siendo uno de los más bajos de los últimos años. Hasta el momento, solo el 28% de la producción fue comprometida comercialmente, ubicándose nueve puntos porcentuales por debajo del promedio histórico para esta época del año.