Ser\u00e1 reparado all\u00ed por personal de un astillero de Buenos Aires, ya que la localidad portuaria no cuenta con una estructura semejante. El barco sufri\u00f3 una aver\u00eda tras chocar contra la escollera Norte de Puerto Quequ\u00e9n .Tras las tareas de reparaci\u00f3n, la embarcaci\u00f3n\u00a0continuar\u00e1 su viaje a Singapur con las 42.000 toneladas de soja.<\/p>\n
El Buque Chino \u201cTai Knighthood\u201d se traslad\u00f3 a Puerto Madryn para su reparaci\u00f3n luego de haber acordado con las autoridades portuarias. El barco sufri\u00f3 una aver\u00eda tras chocar contra la escollera Norte de Puerto Quequ\u00e9n el pasado 28 de noviembre y hab\u00eda sido fondeado a 3 millas de la estaci\u00f3n portuaria con su tripulaci\u00f3n y carga a bordo.<\/p>\n
El buque est\u00e1 cargado con 42.000 toneladas de soja e iba destino a Singapur.<\/p>\n
La aver\u00eda causada por el choque contra la escollera Norte es grave y requerir\u00e1 una reparaci\u00f3n completa. Sin embargo, los trabajos en el astillero de Puerto Madryn se realizar\u00e1n de manera eficiente y se espera que el barco est\u00e9 en condiciones de navegar nuevamente en un plazo de un mes.Es importante destacar que durante todo este tiempo el buque ha estado bajo la supervisi\u00f3n de las autoridades portuarias de Quequ\u00e9n y se han tomado todas las medidas de seguridad necesarias para garantizar la integridad de la tripulaci\u00f3n y la carga. Adem\u00e1s, se ha mantenido una constante comunicaci\u00f3n con las autoridades competentes para asegurar el correcto manejo de la situaci\u00f3n.A pesar del percance ocurrido, el Buque Chino \u201cTai Knighthood\u201d finalmente podr\u00e1 ser reparado y continuar con su viaje a Singapur. Es importante que las autoridades portuarias colaboren con todas las partes involucradas en este proceso para resolver la situaci\u00f3n de manera eficiente y segura.<\/p>\n
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