{"id":22140,"date":"2023-02-06T17:22:12","date_gmt":"2023-02-06T20:22:12","guid":{"rendered":"http:\/\/informeagropecuario.com.ar\/?p=22140"},"modified":"2023-02-06T17:22:12","modified_gmt":"2023-02-06T20:22:12","slug":"el-indice-de-costos-de-transporte-aumento-55-en-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/?p=22140","title":{"rendered":"El \u00cdndice de Costos de Transporte aument\u00f3 5,5% en enero"},"content":{"rendered":"<p>Tras el incremento de 121% en 2022 -r\u00e9cord en 20 a\u00f1os-, las proyecciones indican que la tendencia se mantendr\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses: para febrero se estima un piso<!--more--><\/p>\n<p>El\u00a0<strong>\u00cdndice de Costos de Transporte<\/strong>\u00a0(ICT) elaborado por la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac)\u00a0<strong>registr\u00f3 en enero un incremento de 5,55%,\u00a0tras el aumento acumulado de 121% en 2022,<\/strong>\u00a0el m\u00e1s elevado de los \u00faltimos 20 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Los resultados se dan en un contexto de continuidad de\u00a0<strong>alta inflaci\u00f3n minorista y mayorista<\/strong>\u00a0en la econom\u00eda, que al mismo tiempo viene evidenciando niveles de actividad aceptables desde el segundo semestre de 2021.<\/p>\n<h4><strong>\u00bfPara febrero 8%?<\/strong><\/h4>\n<p>Las proyecciones indican que\u00a0<strong>en febrero<\/strong>\u00a0el ICT tendr\u00e1 una suba m\u00e1s pronunciada \u2013<strong>con un piso del 8%<\/strong>\u2013 a partir de la entrada en vigencia de la s<strong>egunda cuota del convenio colectivo vigente<\/strong>, y una proyecci\u00f3n de incremento del<strong>\u00a0gasoil en torno a 4,5%,<\/strong>\u00a0como parte de los acuerdos de precios entre el Estado Nacional y las firmas petroleras.<\/p>\n<p>El estudio, que es producido por el Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos de Fadeeac a partir de datos primarios y una estructura de costos obtenidos de manera independiente, y auditado en su metodolog\u00eda estad\u00edstica por el Centro de Investigaci\u00f3n en Finanzas de la Universidad Di Tella,\u00a0<strong>mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el pa\u00eds,<\/strong>\u00a0y es referencia en buena medida para la fijaci\u00f3n o ajuste de las tarifas del sector.<\/p>\n<h4><strong>As\u00ed fue el 2022, con c<\/strong><strong>ostos por encima de la inflaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<p>En el marco de la inflaci\u00f3n mundial m\u00e1s alta en 40 a\u00f1os \u2013Estados Unidos, la primera econom\u00eda mundial, marc\u00f3 el r\u00e9cord de inflaci\u00f3n anual de 9,1% en d\u00f3lares en junio-, y del r\u00e9cord de inflaci\u00f3n dom\u00e9stica desde 2002 (las principales proyecciones de IPC en Argentina estiman un piso de 85% para 2022),\u00a0<strong>los costos del transporte de carga superaron por varios puntos a la inflaci\u00f3n minorista en el transcurso del a\u00f1o que concluy\u00f3.<\/strong><\/p>\n<p>Los costos del transporte de carga y log\u00edstica afrontaron esta situaci\u00f3n en un marco de alta nominalidad de inflaci\u00f3n en la econom\u00eda argentina y por el gran incremento registrado en el\u00a0<strong>gasoil<\/strong>\u00a0en el a\u00f1o (121%), en los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0(124%) y en los rubros vinculados a los\u00a0<strong>equipos<\/strong>\u00a0(154%), en t\u00e9rminos generales.<\/p>\n<p>En el caso del\u00a0<strong>combustible<\/strong>, que se trata del principal insumo en la estructura de costos del sector (representa entre 33% y 36% en la media y larga distancia en t\u00e9rminos generales), enfrenta una compleja situaci\u00f3n en el mercado de petr\u00f3leo a nivel mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el incremento de 121% en 2022 -r\u00e9cord en 20 a\u00f1os-, las proyecciones indican 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