El 1\u00ba de marzo de 1994, lo que se denominaba la Junta Nacional de Granos se convirti\u00f3 en el Consorcio de Puerto Quequ\u00e9n<\/p>\n
constituido como un ente p\u00fablico no estatal que concentra los intereses del estado provincial, el municipio, los trabajadores portuarios y los sectores privados interesados en el desarrollo portuario de la regi\u00f3n.<\/p>\n
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Su Directorio est\u00e1 conformado por un Presidente -designado por el Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires- y ocho directores propuestos por los diferentes actores que intervienen en la operatoria portuaria. Aunque cada sector representado en el Directorio cuenta con la posibilidad de proponer su propio candidato, los mismos est\u00e1n sujetos a la aprobaci\u00f3n del Poder Ejecutivo Provincial. Actualmente, la presidencia la ejerce Jorge \u00c1lvaro y la gerencia est\u00e1 a cargo de Oscar Mor\u00e1n.<\/p>\n
Puerto Quequ\u00e9n cuenta con un total aproximado de 1800 m de muelles ubicados sobre ambas m\u00e1rgenes del r\u00edo Quequ\u00e9n Grande. Sobre la margen de la ciudad de Quequ\u00e9n, se ubican los giros -o muelles- 1, 2\/3, 4\/5 y 6 con una extensi\u00f3n aproximada de 1000 m y una profundidad que var\u00eda entre los 43 y los 45 pies de profundidad (14 m). Sobre esta margen se ubican las principales terminales de carga concesionadas por el Consorcio a las empresas Sitio 0, A. C. A. y Terminal Quequ\u00e9n. Las mismas poseen una capacidad de acopio superior a las 600.000 toneladas con una velocidad de carga que var\u00eda entre las 800 y 2000 toneladas horarias. En la margen de Necochea se ubican los giros 7\/8\/9\/10 (que suman un total de 400 m), 11 (actualmente fuera de servicio) y 12 desde donde, de manera predominante, se comercializa fertilizantes.<\/p>\n
En la actualidad, el puerto no cuenta con un puente carretero que comunique las dos m\u00e1rgenes. Despu\u00e9s de haber contado con el puente \u201cdel puerto\u201d entre los a\u00f1os 1924 y 1969 y el puente \u201cEzcurra\u201d en el per\u00edodo comprendido por los a\u00f1os 1971 y 1980, la log\u00edstica de transporte entre ambas m\u00e1rgenes es resuelta a trav\u00e9s del puente \u201cDardo Rocha\u201d y el puente \u201cDomingo Taraborelli\u201d ubicados a 3 y 15 km respectivamente del recinto portuario.<\/p>\n
El sistema de abrigo est\u00e1 definido por un escollerado -o breakwater- conformado por la escollera sur (Necochea) con una extensi\u00f3n final de 1588 m de extensi\u00f3n y la escollera norte (Quequ\u00e9n) con un total de 552 m de largo. El canal de acceso suma unos 2200 m de longitud con una profundidad de 45 pies (15 m). La cercan\u00eda de los muelles con el Mar Argentino otorga a Puerto Quequ\u00e9n una posici\u00f3n privilegiada que reduce el tiempo de ingreso (y egreso) de buques de m\u00e1s 250 m de eslora a s\u00f3lo 40 minutos.<\/p>\n
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Fuente: TSN<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 1\u00ba de marzo de 1994, lo que se denominaba la Junta Nacional de Granos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-22252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22254,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22252\/revisions\/22254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}