Y en esa evoluci\u00f3n, mucho ha tenido que ver el precio del\u00a0gasoil<\/strong>, que en las \u00faltimas semanas no solo falt\u00f3 sino que volvi\u00f3 a encarecerse con fuerza.<\/p>\n El mes pasado,\u00a0el incremento de los costos del transporte de cargas fue del 10,1%<\/strong>\u00a0y, si se toman los \u00faltimos 12 meses, la suba acumulada ya se acerca al 200%: a falta de dos meses para que finalice el a\u00f1o,\u00a0la comparaci\u00f3n contra octubre de 2022 muestra un ascenso del 171%<\/strong>, superior a la inflaci\u00f3n medida por el\u00a0Gobierno<\/strong>.<\/p>\n Otro par\u00e1metro importante: de acuerdo a la entidad,\u00a0octubre fue el tercer mes consecutivo y el quinto en lo que va del a\u00f1o en donde se registr\u00f3 un aumento de dos d\u00edgitos en los costos de los fletes<\/strong>.<\/p>\n La serie comienza en febrero (10%), sigue en mayo (11,85%) y\u00a0se consolida en los \u00faltimos meses, con el 20,3% de agosto (la mayor suba mensual en 20 a\u00f1os) y el 11,1% de septiembr<\/strong>e.<\/p>\n El mes pasado,\u00a08 de los 11 rubros relevados por la entidad<\/strong>\u00a0registraron subas.<\/p>\n El rubro que m\u00e1s traccion\u00f3 este incremento fue el\u00a0combustible,<\/strong>\u00a0insumo clave para la actividad. \u201cEn medio de una generalizada situaci\u00f3n de escasez primero, y desabastecimiento luego,\u00a0tuvo un incremento de 15,67 %<\/strong>, tanto en los segmentos minorista como mayorista\u201d, mencion\u00f3 Fadeeac.<\/p>\n Cabe destacar que, en septiembre,\u00a0esta Federaci\u00f3n comenz\u00f3 a alertar sobre diferentes tipos de dificultades para el normal acceso al combustible<\/strong>, que inclu\u00edan desde cupos, demoras y falta de gasoil tipo 2.<\/p>\n \u201cEn octubre, la situaci\u00f3n se agudiz\u00f3 y las irregularidades en el repostaje generaron sobrecostos en el aprovisionamiento del gasoil<\/strong>, as\u00ed como tambi\u00e9n costos ocultos asociados\u201d, indic\u00f3<\/p>\n En el resto de los \u00edtems analizados por Fadeeac, se registraron nuevos incrementos en\u00a0Material Rodante<\/strong>\u00a0(17,4%);\u00a0Reparaciones<\/strong>\u00a0(14,8%) y Seguros (10,3%), en medios de variacines importantes en los d\u00f3lares alternativos.<\/p>\n En el caso de\u00a0Neum\u00e1ticos<\/strong>, la suba fue de 8,8%, mientras que Gastos Generales arroj\u00f3 una menor variaci\u00f3n mensual, con un 4,1%). El resto de los rubros -Personal, Patentes y tasas, y Peajes- no sufrieron modificaciones respecto de septiembre.<\/p>\n Para este mes, a partir de la entrada en vigencia del segundo tramo paritario del\u00a0Convenio Colectivo de Trabajo<\/strong>, anticiparon que se prev\u00e9 un piso de aumento en el costo del transporte del 3%<\/p>\n En octubre, por tercer mes consecutivo, el aumento de los costos en el transporte de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23479,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-23478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23478"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23480,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23478\/revisions\/23480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}LA INCIDENCIA DEL GASOIL<\/strong><\/h2>\n
![\"fadeeac](\"https:\/\/www.infocampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fadeeac-combustible.jpg\" "\\"El")
<\/p>\nEL RESTO DE LOS RUBROS<\/strong><\/h2>\n