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Compa\u00f1\u00eda\u00a0Sud Americana de\u00a0Dragados,\u00a0<\/strong>la subsidiaria local de\u00a0Jan De Nul\u00a0<\/strong>-l\u00edder mundial en obras de dragado, de origen belga- se encuentra realizando el mantenimiento del\u00a0canal central del sistema portuario del R\u00edo de Bah\u00eda Blanca<\/strong>, a fin de garantizar la navegabilidad de\u00a0buques de hasta 45 pies de calado<\/strong>.\u201cSe trata de\u00a0una obra estrat\u00e9gica y necesaria<\/strong>\u00a0para la infraestructura local\u201d, indic\u00f3 la empresa en un comunicado.<\/p>\n\n
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El proyecto se encuentra en fase de desarrollo, con\u00a0
dos buques de Jan De Nul de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>\u00a0operando en zona bahiense.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEllos son \u201cPancho\u201d<\/strong>\u00a0de bandera Nacional, una draga de inyecci\u00f3n de agua, muy eficaz para ese tipo de trabajos, y la flota\u00a0\u201cOrtelius\u201d,<\/strong>\u00a0mundialmente conocida por haber sido construida seg\u00fan los m\u00e1ximos requisitos ambientales de la Uni\u00f3n Europea y de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI).<\/p>\nEste tipo de embarcaciones tienen capacidad de navegaci\u00f3n completa y se utilizan para\u00a0mantener las v\u00edas navegables, profundizar los canales que est\u00e1n amenazados de sedimentaci\u00f3n<\/strong>, entre otras funciones.<\/p>\nEn este caso, la v\u00eda a dragar tiene\u00a0una extensi\u00f3n de 97 kil\u00f3metros de longitud y 190 metros de ancho de solera<\/strong>\u00a0y la misma se caracteriza por el aporte constante de sedimentos, lo que requiere de trabajos dragado permanente, tanto en el canal principal de acceso como en los sitios interiores.<\/p>\nEL DRAGADO, UNA D\u00c9CADA DESPU\u00c9S<\/strong><\/h2>\nEl \u00faltimo dragado grande de profundizaci\u00f3n en Bah\u00eda Blanca se hab\u00eda realizado en el a\u00f1o 2013, tambi\u00e9n por Jan De Nul,<\/strong>\u00a0resultando una obra fundamental para el crecimiento del puerto.<\/p>\nEn esta ocasi\u00f3n, no s\u00f3lo se est\u00e1 realizando un sobredragado en profundidad, sino que, en la zona del Canal del Toro\u00a0se realizan sobreanchos de 50 metros para mejorar la maniobra y soportar mejor, en el per\u00edodo de intercampa\u00f1as, la sedimentaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\nEstas obras\u00a0permiten que los barcos salgan cargados a pleno durante un espacio mayor de tiempo y que lleguen buques de mayor porte, condici\u00f3n que justifica fletes lejanos<\/strong>, mejorando la competitividad del puerto.<\/p>\nAsimismo,\u00a0el Consorcio eval\u00faa llevar la profundidad a 50 pies.<\/strong>\u00a0Para ello, se iniciaron estudios para analizar el proyecto, incluyendo, la zona de Puerto Rosales y Puerto Galv\u00e1n, donde se prev\u00e9 el ingreso de buques petroleros de gran tama\u00f1o.<\/p>\n\u201cA trav\u00e9s de estas obras, Jan De Nul -mediante su subsidiaria local, Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Dragados-,\u00a0aporta soluciones estrat\u00e9gicas, de calidad internacional, con tecnolog\u00eda de punta, que fomentan la sustentabilidad<\/strong>\u00a0y su buque de bandera nacional operado por tripulaci\u00f3n Argentina, mejorando la infraestructura local, para conectar Sudam\u00e9rica con el mundo\u201d, indicaron desde la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La empresa Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Dragados est\u00e1 realizando un sobredragado en profundidad. El Consorcio<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-24200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24200"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24202,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24200\/revisions\/24202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}