{"id":27088,"date":"2026-02-03T15:03:07","date_gmt":"2026-02-03T18:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/?p=27088"},"modified":"2026-02-03T15:03:08","modified_gmt":"2026-02-03T18:03:08","slug":"puerto-quequen-y-un-enero-que-marca-rumbo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/?p=27088","title":{"rendered":"Puerto Quequ\u00e9n y un enero que marca rumbo"},"content":{"rendered":"\n<p>Enero de 2026 no fue un mes m\u00e1s para <strong>Puerto Quequ\u00e9n<\/strong>. Fue una se\u00f1al clara. Con <strong>1.216.779 toneladas movilizadas<\/strong>, el puerto alcanz\u00f3 el <strong>mejor inicio de a\u00f1o de su historia<\/strong>, un dato que excede la estad\u00edstica y se inscribe como mensaje pol\u00edtico, productivo y log\u00edstico en un contexto internacional tan exigente como inestable.<\/p>\n\n\n\n<p>No se trata s\u00f3lo del volumen \u2014que ya de por s\u00ed impacta\u2014 sino del <strong>c\u00f3mo<\/strong>. Operar <strong>39 buques<\/strong> en apenas un mes, con <strong>promedios superiores a las 31 mil toneladas por nave<\/strong> y esloras de hasta <strong>229 metros<\/strong>, habla de un sistema que funciona, que coordina, que responde. En un pa\u00eds donde la infraestructura suele ser noticia por sus falencias, Quequ\u00e9n aparece como excepci\u00f3n virtuosa.<\/p>\n\n\n\n<p>Este rendimiento reafirma algo que muchas veces se dice pero no siempre se materializa: <strong>Puerto Quequ\u00e9n es un eslab\u00f3n estrat\u00e9gico del complejo agroexportador argentino<\/strong>. All\u00ed confluyen producci\u00f3n, acopio, transporte y comercio exterior con una eficiencia que potencia no s\u00f3lo a la regi\u00f3n, sino al pa\u00eds en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>diversificaci\u00f3n de destinos<\/strong> refuerza esa lectura. Medio Oriente, Asia y Am\u00e9rica Latina conforman hoy un mapa comercial amplio, menos dependiente y m\u00e1s flexible. <strong>Arabia Saudita<\/strong>, con el 32% del total exportado en enero, encabeza el ranking, pero lo verdaderamente relevante es la amplitud del abanico: Bangladesh, Vietnam, Brasil, Tailandia, Ir\u00e1n, Chile, China. En tiempos de tensiones geopol\u00edticas y mercados vol\u00e1tiles, esa dispersi\u00f3n es una fortaleza.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>predominio del complejo cerealero<\/strong> \u2014con la cebada forrajera, el trigo y el ma\u00edz como protagonistas\u2014 confirma la identidad productiva del puerto. Pero no es un perfil est\u00e1tico. La presencia de cebada cervecera, pellets y aceite de girasol muestra capacidad para acompa\u00f1ar una canasta exportadora m\u00e1s diversa y con mayor valor agregado.<\/p>\n\n\n\n<p>Incluso en las importaciones, el puerto cumple un rol silencioso pero crucial. El ingreso de fertilizantes como <strong>DAP y MAP<\/strong> completa el c\u00edrculo: lo que sale en forma de granos vuelve como insumos para sostener la pr\u00f3xima campa\u00f1a. <strong>Producci\u00f3n, exportaci\u00f3n y abastecimiento<\/strong>, todo en un mismo sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>Enero dej\u00f3 un r\u00e9cord. El desaf\u00edo ahora es que no sea una excepci\u00f3n, sino un piso. Porque cuando la log\u00edstica funciona y el puerto responde, el campo produce, la industria acompa\u00f1a y el pa\u00eds avanza. Puerto Quequ\u00e9n demostr\u00f3 que est\u00e1 a la altura. El resto del sistema deber\u00eda tomar nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enero de 2026 no fue un mes m\u00e1s para Puerto Quequ\u00e9n. 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