{"id":27406,"date":"2026-04-22T16:06:25","date_gmt":"2026-04-22T19:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/?p=27406"},"modified":"2026-04-22T16:06:26","modified_gmt":"2026-04-22T19:06:26","slug":"puerto-quequen-paralizado-17-buques-sin-cargar-y-perdidas-por-us-280-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/?p=27406","title":{"rendered":"Puerto Quequ\u00e9n paralizado: 17 buques sin cargar y p\u00e9rdidas por US$ 280 millones"},"content":{"rendered":"\n<p>El Puerto Quequ\u00e9n atraviesa una de sus crisis operativas m\u00e1s severas de los \u00faltimos a\u00f1os. Una protesta de transportistas autoconvocados de granos mantiene bloqueado el ingreso de camiones al complejo portuario, dejando como saldo 17 buques sin poder cargar y unas 347.600 toneladas inmovilizadas. Las p\u00e9rdidas ya se estiman en torno a los 280 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>El conflicto, que supera las dos semanas, impacta de lleno en la log\u00edstica de exportaci\u00f3n agr\u00edcola en un momento clave para la comercializaci\u00f3n. En los muelles, la actividad se encuentra pr\u00e1cticamente detenida: las terminales operan con fuertes restricciones por falta de mercader\u00eda, mientras varios buques permanecen en rada a la espera de carga y otros eval\u00faan modificar su destino.<\/p>\n\n\n\n<p>El volumen comprometido refleja la magnitud del problema. Actualmente no pueden embarcarse 126.000 toneladas de girasol, 118.600 de ma\u00edz, 78.000 de trigo y 25.000 de cebada. La interrupci\u00f3n afecta directamente a productores, acopiadores y exportadores, que ven resentida su rentabilidad y su flujo de ingresos en un contexto de alta volatilidad de precios.<\/p>\n\n\n\n<p>Las negociaciones con los transportistas, lejos de encaminarse hacia una salida, se fragmentaron en acuerdos parciales seg\u00fan la regi\u00f3n. Mientras algunos nodos lograron destrabar el conflicto con incrementos moderados en las tarifas, en Quequ\u00e9n la falta de consenso profundiz\u00f3 la medida de fuerza. El punto de quiebre se produjo tras la ca\u00edda de una propuesta que no fue firmada por los dadores de carga, lo que deriv\u00f3 en la continuidad del bloqueo.<\/p>\n\n\n\n<p>El escenario abre adem\u00e1s un frente de preocupaci\u00f3n adicional: el posible desv\u00edo de buques hacia otros puertos como Puerto de Bah\u00eda Blanca o incluso terminales en Brasil. De concretarse, esta migraci\u00f3n implicar\u00eda una p\u00e9rdida directa de actividad y divisas para el pa\u00eds, debilitando a\u00fan m\u00e1s la infraestructura log\u00edstica nacional en un contexto internacional cada vez m\u00e1s competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la operatoria virtualmente paralizada y sin se\u00f1ales claras de acuerdo, la situaci\u00f3n en Puerto Quequ\u00e9n se consolida como un foco cr\u00edtico dentro del sistema agroexportador argentino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puerto Quequ\u00e9n atraviesa una de sus crisis operativas m\u00e1s severas de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-27406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27408,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27406\/revisions\/27408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informeagropecuario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}