Senado debate la nueva Ley de Biocombustibles
El Senado retomará este miércoles el debate sobre la nueva Ley de Biocombustibles, con el objetivo de alcanzar un acuerdo y avanzar hacia un dictamen. La principal discusión está centrada en el biodiésel, mientras que existe mayor consenso para elevar del 12% al 15% el corte de bioetanol en las naftas.
El proyecto propone llevar el corte obligatorio de biodiésel en el gasoil del 7,5% al 10%. Sin embargo, las pymes elaboradoras reclaman una mayor participación en el mercado y proponen elevar el corte al 12,5%, junto con un esquema que preserve espacio para las plantas regionales.
En la otra vereda, las grandes empresas integradas del complejo aceitero y agroexportador, respaldadas por CIARA y CEC, rechazan un mercado reservado y plantean una mayor apertura y competencia.
El debate excede los porcentajes de mezcla: está en juego quién abastecerá el creciente mercado interno de biocombustibles. El desafío de los senadores será compatibilizar mayor uso de energías renovables, inversiones y competitividad con la continuidad de las pymes y el empleo que generan en distintas regiones del país.
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Senado retoma el debate por la nueva Ley de Biocombustibles
El Senado retomará este miércoles el debate sobre la nueva Ley de Biocombustibles, en una reunión conjunta de las comisiones de Minería, Energía y Combustibles y de Presupuesto y Hacienda. El objetivo será acercar posiciones y avanzar finalmente hacia un dictamen que permita modificar el régimen vigente.
El principal punto de conflicto continúa siendo el biodiésel. El proyecto impulsado por la senadora Patricia Bullrich propone elevar del 7,5% al 10% el corte obligatorio de biodiésel en el gasoil, mientras que para el bioetanol plantea aumentar la mezcla en las naftas del 12% al 15%.
En el caso del bioetanol existe un mayor consenso entre los distintos sectores. La propuesta contempla que los nuevos porcentajes incorporen etanol de caña de azúcar y maíz, además de una parte que quedaría bajo un esquema de competencia.
La disputa por el mercado del biodiésel
El debate más fuerte no pasa solamente por cuánto aumentar el corte, sino fundamentalmente por quiénes podrán abastecer ese nuevo mercado.
Las pymes elaboradoras de biodiésel sostienen que una apertura sin mecanismos que contemplen su participación podría dejarlas en desventaja frente a las grandes empresas integradas del complejo aceitero y agroexportador. Estas últimas cuentan con una estructura que les permite producir aceite de soja y luego transformarlo en biodiésel.
Desde el sector pyme proponen llevar el corte obligatorio al 12,5% y establecer un esquema de distribución que garantice participación para las plantas regionales, las empresas no integradas y las grandes aceiteras.
Por su parte, las compañías integradas, respaldadas por CIARA y CEC, apoyan una mayor apertura del mercado y rechazan la posibilidad de mantener espacios reservados exclusivamente para determinados actores. Consideran que debe existir mayor competencia y libertad de participación.
Más biocombustibles y valor agregado
Más allá de la disputa empresarial, existe coincidencia en que Argentina tiene margen para incrementar el uso de biocombustibles, tanto por razones energéticas como ambientales.
El biodiésel, cuya principal materia prima es el aceite de soja, permite agregar valor a una producción en la que Argentina tiene una fuerte presencia y reducir parcialmente el consumo de combustibles fósiles.
El desafío para los senadores será encontrar un equilibrio entre aumentar el uso de energías renovables, promover inversiones y competencia, y garantizar la continuidad de las pymes regionales, que generan actividad y empleo en distintas provincias.
La reunión de este miércoles será clave para determinar si las partes logran acercar posiciones y destrabar una discusión que lleva varias semanas sin alcanzar consenso.
