Un hito para el trigo argentino y el rol estratégico de Puerto Quequén
La Argentina dio un paso trascendental en su estrategia de inserción internacional al concretar el primer embarque comercial de trigo con destino a China. Se trata de una operación inédita que no solo abre de manera efectiva un mercado largamente esperado, sino que también confirma la madurez logística y operativa del sistema portuario nacional.
Este envío es la primera exportación de trigo argentino a granel destinada específicamente al sistema molinero chino, uno de los mayores consumidores del mundo. El cargamento total ronda las 65.000 toneladas y se estructuró a partir de una operatoria combinada: comenzó en una terminal del Gran Rosario y se completó en Puerto Quequén, consolidando un esquema logístico de alto valor estratégico.
La previsibilidad operativa y la seguridad náutica del puerto bonaerense fueron claves para concretar este embarque histórico. El buque SHANDONG FU YI, bajo agencia marítima ISA S.A., ingresó a Puerto Quequén para realizar la carga final antes de emprender viaje hacia Asia. En esta etapa se incorporaron 25.800 toneladas de trigo, correspondientes al giro 3 de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), completando así la operatoria total.
La exportación estuvo a cargo de COFCO International, uno de los principales operadores globales del comercio de granos, con fuerte presencia en la Argentina. La participación de directivos de la firma y de una delegación de clientes chinos en el inicio de la carga constituyó una señal elocuente del interés del mercado asiático por consolidar un vínculo comercial estable con el trigo argentino.
Desde una mirada editorial, este embarque deja un mensaje claro: la articulación entre el sistema fluvial del Paraná y la capacidad marítima de Puerto Quequén potencia la competitividad del país para abastecer mercados lejanos con grandes volúmenes, eficiencia operativa y cumplimiento de estándares internacionales cada vez más exigentes.
La apertura del mercado chino representa una oportunidad estratégica para el sector triguero argentino, en un contexto donde diversificar destinos y reducir la dependencia de mercados tradicionales es una necesidad estructural. Con este primer envío, la Argentina suma un comprador de peso a su cartera internacional y fortalece el posicionamiento del trigo nacional en el comercio global, con Puerto Quequén como actor central de un hito que trasciende lo comercial y se inscribe en la agenda estratégica del país.
